Pin
Send
Share
Send


طوكيو ، أكبر مدينة في العالم.طوكيو ، على مستوى الشارع.

ا مدينة هي منطقة حضرية ذات كثافة سكانية عالية وحالة إدارية أو قانونية أو تاريخية معينة. تمتلك المدن الصناعية الكبيرة عمومًا أنظمة متطورة للصرف الصحي ، والمرافق ، واستخدام الأراضي ، والإسكان ، والنقل ، وغير ذلك. يسهل هذا القرب من التفاعل بشكل كبير بين الأفراد والشركات ، مما يعود بالنفع على جميع الأطراف في هذه العملية. تاريخياً ، تشكلت المدن في مواقع تجمع فيها عدد من الناس ليعيشوا معًا ويمكنهم دعم الزراعة لتوفير الغذاء لهم فضلاً عن تقديم مزايا أخرى مثل الحماية من الهجوم وفرص التجارة وسهولة النقل. مع تطور هذه المدن ، تم تحرير العديد من المواطنين من نمط العيش الذي يركز على الحصول على الغذاء لمتابعة منافذ أخرى لإبداعهم مثل الهندسة المعمارية والفن والبحث عن المعرفة من خلال العلم أو الفلسفة ، وكذلك تطوير الهياكل الاجتماعية مثل كحكومة ، والتعليم ، والقوانين والعدالة ، والاقتصاد. وهكذا ، دعم نمو هذه المدن تنمية الثقافات - الجوانب الاجتماعية والروحية للحياة الإنسانية - وكذلك تلبية الاحتياجات الخارجية المادية.

أثار عصر التكنولوجيا والاتصال الفوري باستخدام الإنترنت أسئلة حول ما إذا كان العيش معًا على مقربة من المدن قد عفا عليه الزمن. مشاكل المدن ، مثل التلوث ، والاكتظاظ ، والجريمة ، والأحياء الفقيرة ، وحتى التشرد هي عيوب خطيرة. بالنسبة للكثيرين ، يكشف الاضمحلال الحضري عن نمط الحياة غير الطبيعي بطبيعته في المدن الصناعية ، ويشير إلى أن العودة إلى المزيد من الحياة الطبيعية أمر ضروري للبشر لكي يعيشوا في وئام مع بعضهم البعض والأرض. لقد أعطى عصر المعلومات للكثيرين حرية العمل في أي مكان ، دون الحاجة إلى المدن. ومع ذلك ، لا تزال المدن ذات قيمة ، حيث تعمل كمراكز للمعرفة والخدمات والأنشطة الثقافية ، مما يوحي بأنها قد تظل خيارًا قابلاً للتطبيق بالنسبة للمجتمعات البشرية.

المقدمة

هناك العديد من الأسباب المحتملة التي تجعل الأشخاص قرروا في الأصل التجمع معًا لتشكيل أعداد كبيرة من السكان في المدن. تشمل فوائد القرب انخفاض تكاليف النقل للسلع والأفراد والأفكار.1 مدينة تشكل كمكان مركزي للتجارة يسهل التفاعلات من جميع الأنواع. تولد هذه التفاعلات عوامل خارجية إيجابية وسلبية بين المعنيين. تشمل الفوائد انخفاض تكاليف النقل ، وتبادل الأفكار ، ومشاركة الموارد الطبيعية ، والأسواق المحلية الكبيرة ، وبعد ذلك في تطويرها ، وسائل الراحة مثل المياه الجارية والتخلص من مياه الصرف الصحي. تشمل العيوب أو التكاليف المحتملة ارتفاع معدل الجريمة ، وارتفاع معدلات الوفيات ، وارتفاع تكلفة المعيشة ، والتلوث الأسوأ ، والمزيد من الحركة ، وأوقات التنقل الطويلة. تنمو المدن عندما تكون فوائد القرب بين الأفراد والشركات أعلى من التكاليف.

في كتابه، اقتصاد المدينة أكد بريندان أوفلاهرتي أن "المدن يمكن أن تستمر - كما كان الحال منذ آلاف السنين - فقط إذا عوّضت مزاياها العيوب".2 لقد استخدم ميزتين جذبيتين متشابهتين ، مفاهيم ترتبط عادة في الاقتصاد مع الشركات ، لتوضيح هذه النقطة. تُعرف هذه المفاهيم باسم زيادة العائدات في الحجم ووفورات الحجم. على سبيل المثال ، استخدم أوفلاهرتي "أحد أقدم أسباب بناء المدن: الحماية العسكرية". في هذا المثال ، المدخلات هي أي شيء يمكن استخدامه للحماية (على سبيل المثال ، جدار) والإخراج هو المنطقة المحمية وكل شيء له قيمة واردة فيه. على افتراض أن المساحة المراد حمايتها مربعة وأن جميع المناطق الموجودة فيها لها نفس قيمة الحماية ، تحدث زيادة العوائد على النطاق لأن "مضاعفة جميع المدخلات أكثر من ضعف الناتج" وتحدث وفورات الحجم منذ "مضاعفة الناتج أقل من الضعف" التكلفة. "وخلص إلى أن:" المدن ، إذن ، والاقتصاد في الحماية ، وبالتالي الحماية ضد الجشع البربرية المخادعة هي أحد الأسباب التي جعلت الناس يجتمعون للعيش في المدن. "2

في كتابها ، اقتصاد المدن ، قدمت جين جاكوبس ادعاءات مثيرة للجدل بأن تشكيل المدينة سبقت ولادة الزراعة.3 هذا يتحدى وجهة النظر المقبولة على نطاق واسع ومفادها أن تطوير الزراعة كان حاسما لتنمية المدن. لا تضفي جاكوبس نظريتها على أي تعريف صارم لمدينة ما ، لكن روايتها تتناقض بشكل يوحي مع ما يمكن اعتباره مجرد نشاط بدائي يشبه المدينة إلى النشاط الذي يحدث في مستوطنات الصيادين المجاورة.

الفرق بين المدن والمدن

منظر جوي لمدينة شيكاغو.

يُفهم الفرق بين "المدن" و "المدن" بشكل مختلف في أجزاء مختلفة من العالم. في الواقع ، تستخدم لغات أخرى غير الإنجليزية كلمة واحدة لكلا المفهومين (الفرنسية فيل، ألمانية شتات، اللغة السويدية ستاد، وهكذا دواليك). حتى داخل العالم الناطق باللغة الإنجليزية ، لا يوجد تعريف موحد لمدينة: يمكن استخدام المصطلح إما للمدينة التي تتمتع بوضع مدينة ؛ لمنطقة حضرية تتجاوز حجم السكان التعسفي ؛ لبلدة تهيمن على مدن أخرى ذات أهمية اقتصادية أو إدارية إقليمية معينة. علاوة على ذلك ، قد تعني كلمة "مدينة" (خاصة "وسط المدينة") وسط المدينة.

إحدى الخصائص التي يمكن استخدامها لتمييز مدينة صغيرة عن مدينة كبيرة هي الحكومة المنظمة. تحقق البلدة أهدافًا مشتركة من خلال اتفاقيات غير رسمية بين الجيران أو قيادة رئيس. يوجد في المدينة مدراء ولوائح مهنية وشكل من أشكال الضرائب (المواد الغذائية وغيرها من الضروريات أو وسائل التجارة لهم) لإطعام العاملين الحكوميين. قد تعتمد الحكومات على الوراثة أو الدين أو القوة العسكرية أو مشاريع العمل (مثل بناء القناة) أو توزيع الغذاء أو ملكية الأراضي أو الزراعة أو التجارة أو التصنيع أو التمويل أو مزيج من تلك. وغالبا ما تسمى المجتمعات التي تعيش في المدن الحضارات. يمكن أيضًا تعريف المدينة على أنها عدم وجود مساحة مادية بين الأشخاص والشركات.

مدينة كبيرة ، أو عاصمة ، قد يكون لها ضواحي. ترتبط هذه المدن عادةً بالمناطق الحضرية والامتداد الحضري ، مما يخلق أعدادًا كبيرة من المسافرين من رجال الأعمال. بمجرد أن تنتشر مدينة بدرجة كافية للوصول إلى مدينة أخرى ، يمكن اعتبار هذه المنطقة من المدن الكبرى أو المدن الكبرى. على الرغم من أن "المدينة" يمكن أن تشير إلى التكتل بما في ذلك الضواحي والمناطق الساتلية ، فإن المصطلح لا ينطبق عادة على التجمعات (الكتلة) خامد الأماكن الحضرية ، ولا لمنطقة حضرية أوسع بما في ذلك أكثر من مدينة واحدة ، كل منها يعمل كمركز لأجزاء من المنطقة.

التاريخ

للبلدات والمدن تاريخ طويل ، على الرغم من اختلاف الآراء حول ما إذا كان يمكن اعتبار أي مستوطنة قديمة معينة مدينة.

تعتبر المدن الحقيقية الأولى مستوطنات كبيرة حيث لم يعد السكان مجرد مزارعين في المنطقة المحيطة ، ولكنهم بدأوا في تولي مهن متخصصة ، وحيث كانت التجارة وتخزين المواد الغذائية والطاقة مركزية. في عام 1950 ، حاول جوردون تشايلد تعريف مدينة تاريخية بعشرة مقاييس عامة.4 هؤلاء هم:

  1. يجب أن يكون حجم وكثافة السكان أعلى من المعدل الطبيعي.
  2. تمايز السكان. ليس كل السكان يزرعون طعامهم ، مما يؤدي إلى المتخصصين وتقسيم العمل.
  3. دفع الضرائب إلى الإله أو الملك.
  4. المباني العامة الضخمة.
  5. أولئك الذين لا ينتجون طعامهم يدعمهم الملك.
  6. نظم التسجيل والعلوم العملية.
  7. نظام الكتابة.
  8. تطور الفن الرمزي.
  9. تجارة واستيراد المواد الخام.
  10. الحرفيين المتخصصين من خارج المجموعة.

هذا التصنيف وصفي ، ولا تتناسب جميع مدن القدماء مع هذا البئر ، ولكنه يستخدم كقوة محورية عامة.

العصور القديمة

موهينجو دارو من حضارة وادي السند في باكستان الحالية.

تطورت المدن الأولى في عدد من مناطق العالم القديم. بإمكان بلاد ما بين النهرين المطالبة بالمدن الأولى ، ولا سيما إريدو وأوروك وأور. حضارة وادي السند والصين هما مجالان آخران في العالم القديم مع تقاليد حضرية محلية رئيسية. من بين أوائل مدن العالم القديم ، كانت موهينجو دارو من حضارة وادي السند في باكستان الحالية واحدة من أكبر المدن ، حيث يقدر عدد سكانها بـ 40،000 نسمة أو أكثر.5 كانت موهينجو دارو وهارابا ، وهي عواصم السند الكبيرة ، من بين أوائل المدن التي استخدمت خطط الشبكات والصرف الصحي ومراحيض التنظيف وأنظمة الصرف الصحي في المناطق الحضرية وشبكات الصرف الصحي. في وقت لاحق إلى حد ما ، نشأت تقاليد حضرية مميزة في منطقة الخمير في كمبوديا ، حيث نمت أنكور إلى واحدة من أكبر المدن (في المنطقة) التي شهدها العالم على الإطلاق.

تيوتيهواكان: منظر لشارع الموتى مع هرم الشمس على اليسار.

في الأمريكتين القديمة ، تطورت التقاليد الحضرية المبكرة في أمريكا الوسطى وجبال الأنديز. شهدت أمريكا الوسطى صعود التوسع الحضري المبكر في العديد من المناطق الثقافية ، بما في ذلك المايا وزابوتيك في أواكساكا ، وفي وسط المكسيك ، تيوتيهواكان ، أكبر مدينة ما قبل كولومبوس في الأمريكتين في النصف الأول من الألفية الأولى الميلادية مع عدد سكان يقدر في 125،000-250،000. اعتمدت ثقافات لاحقة مثل الأزتك على هذه التقاليد الحضرية السابقة. في جبال الأنديز ، تم تطوير أول مراكز حضرية في ثقافات شافين وموشيه ، تليها مدن كبرى في ثقافات هواري وتشيمو والإنكا.

قائمة التقاليد الحضرية في وقت مبكر هو ملحوظ لتنوعها. تشير الحفريات في المواقع الحضرية المبكرة إلى أن بعض المدن كانت عواصم سياسية قليلة السكان ، والبعض الآخر عبارة عن مراكز تجارية ، ولا تزال مدن أخرى ذات تركيز ديني بالدرجة الأولى. كان لدى بعض المدن أعداد كبيرة من السكان بينما قامت مدن أخرى بأنشطة حضرية في مجالات السياسة أو الدين دون وجود أعداد كبيرة من السكان.

أدى نمو سكان الحضارات القديمة ، وتشكيل الإمبراطوريات القديمة التي تركز على القوة السياسية ، والنمو في التجارة والتصنيع إلى زيادة عدد عواصم المدن ومراكز التجارة والصناعة ، مع الإسكندرية ، أنطاكية ، وسلوقية للحضارة الهلنستية ، باتاليبوترا (باتنا الآن) في الهند ، وتشانغان (الآن مدينة شيآن) في الصين ، وقرطاج ، وروما القديمة ، وخليفتها الشرقية القسطنطينية (إسطنبول لاحقًا) ، وعواصم صينية متعاقبة وهندية وإسلامية تقترب من نصف مليون مستوى السكان.

كان المنتدى الروماني هو المنطقة المركزية التي تطورت حولها روما القديمة ، وكانت بمثابة مركز للحياة الرومانية اليومية.

يقدر عدد سكان روما القديمة بحوالي مليون شخص بحلول نهاية القرن الأول قبل الميلاد ، بعد نموهم المستمر خلال القرنين الثالث والثاني والأول قبل الميلاد.6 كان عدد سكان الإسكندرية قريبًا أيضًا من عدد سكان روما في نفس الوقت تقريبًا: قدّر المؤرخ روستوفتزيف إجمالي عدد السكان تقريبًا من مليون شخص بناءً على إحصاء سكاني مؤرخ في 32 عامًا ، وقد أحصى عددًا من المواطنين البالغين البالغ عددهم 000 180 مواطن في الإسكندرية.7 ظهرت مراكز إدارية وتجارية وصناعية ومراسم مماثلة في مناطق أخرى ، وأبرزها بغداد التي تعود للقرون الوسطى ، والتي حسب جورج مودلسكي ، أصبحت فيما بعد المدينة الأولى التي تجاوز عدد سكانها مليون نسمة بحلول القرن الثامن.8 تشير تقديرات أخرى إلى أن عدد سكان بغداد ربما كان يصل إلى مليوني شخص في القرن التاسع.9

مارست الزراعة في أفريقيا جنوب الصحراء منذ الألفية الثالثة قبل الميلاد. وبسبب هذا ، كانت المدن قادرة على تطوير كمراكز للنشاط غير الزراعي. تشير الدلائل الأثرية إلى أن التحضر وقع جنوب الصحراء قبل تأثير الحضارة العربية بفترة طويلة. أقدم المواقع الموثقة حتى الآن هي من حوالي 500 م ، بما في ذلك Awagagust ، Kumbi-Saleh العاصمة القديمة لغانا ، وماراندا مركز يقع على طريق تجاري بين مصر وغاو.10

العصور الوسطى

البندقية ، 1565.

خلال العصور الوسطى الأوروبية ، كانت بلدة كيان سياسي بقدر مجموعة من المنازل. جلبت الإقامة في المدينة التحرر من الالتزامات الريفية العرفية للسيد والمجتمع: شتاتلوفت ماخت فري ("سيتي إير يجعلك حرة") كان مقولة في ألمانيا. في مدن أوروبا القارية التي لديها هيئة تشريعية خاصة بها لم تكن معروفة.

في حالات مثل البندقية أو جنوة أو لوبيك ، أصبحت المدن نفسها دولًا قوية للمدينة ، وأحيانًا تأخذ المناطق المحيطة بها تحت سيطرتها أو تنشئ إمبراطوريات بحرية واسعة النطاق. كانت هناك ظواهر مماثلة في أماكن أخرى ، كما في حالة ساكاي ، التي تتمتع باستقلالية كبيرة في أواخر القرون الوسطى في اليابان.

بداية العصر

في حين أن دول المدن ، أو قطب البحر الأبيض المتوسط ​​وبحر البلطيق ضعفت منذ القرن السادس عشر ، استفادت عواصم أوروبا الكبرى من نمو التجارة في أعقاب ظهور التجارة الأطلسية. بحلول أواخر القرن الثامن عشر ، أصبحت لندن أكبر مدينة في العالم ويبلغ عدد سكانها أكثر من مليون نسمة ، في حين تنافس باريس مع عواصم العاصمة التقليدية المتطورة بشكل جيد في بغداد وبكين وإسطنبول وكيوتو.

خلال الاستعمار الإسباني للأمريكتين ، استخدم مفهوم المدينة الرومانية القديمة على نطاق واسع. تأسست المدن في وسط المناطق التي تم فتحها حديثًا ، وكانت ملزمة بالعديد من القوانين المتعلقة بالإدارة والمالية والتحضر.

بقيت معظم المدن في أماكن أصغر بكثير ، بحيث في عام 1500 كان هناك حوالي عشرين موقعًا فقط في العالم تضم أكثر من 100000 نسمة: في وقت مبكر من عام 1700 كان هناك أقل من 40 ، وهو رقم سيرتفع بعد ذلك إلى 300 بحلول عام 1900. مدينة صغيرة من أوائل العصر الحديث قد تحتوي على ما لا يقل عن 10000 نسمة ، وهي مدينة أقل بكثير.

الحقبة الصناعية

أدى نمو الصناعة الحديثة من أواخر القرن الثامن عشر وما بعده إلى التحضر الهائل ونشوء مدن كبرى جديدة ، أولاً في أوروبا ثم في مناطق أخرى ، حيث أن الفرص الجديدة جلبت أعدادًا هائلة من المهاجرين من المجتمعات الريفية إلى المناطق الحضرية. في الولايات المتحدة من عام 1860 إلى عام 1910 ، أدى اختراع السكك الحديدية إلى خفض تكاليف النقل ، وبدأت مراكز التصنيع الكبيرة في الظهور ، مما سمح للهجرة من المناطق الريفية إلى المناطق الحضرية. ومع ذلك ، كانت المدن خلال تلك الفترات الزمنية أماكن غير صحية للعيش فيها ، بسبب المشاكل الناجمة عن المياه والهواء الملوثين ، وكذلك الأمراض المعدية.

في الكساد العظيم في ثلاثينيات القرن العشرين ، كانت المدن تعاني بشدة من البطالة ، خاصة تلك التي لها قاعدة في الصناعات الثقيلة. في الولايات المتحدة ارتفع معدل التحضر 40 إلى 80 في المئة خلال 1900-1990. في بداية القرن الحادي والعشرين ، كان عدد سكان العالم يزيد قليلاً عن نصف عدد سكان المدن ، حيث لا يزال الملايين يتدفقون سنويًا إلى المدن النامية في آسيا وإفريقيا وأمريكا اللاتينية. كان هناك أيضا تحول إلى الضواحي ، وربما لتجنب الجريمة وحركة المرور ، والتي هي التكاليف المرتبطة بالعيش في منطقة حضرية.

مدن عالمية

غالبًا ما تشمل المدن العالمية الحديثة ، مثل مدينة نيويورك ، مناطق تجارية مركزية كبيرة تعمل كمراكز للنشاط الاقتصادي.سيول هي مثال على مدينة تجريبية عالمية.

المدينة العالمية (وتسمى أيضًا "المدينة العالمية") هي مدينة تُعتبر مركزًا بارزًا للتجارة والبنوك والتمويل والابتكارات والأسواق. يعتمد المفهوم على فكرة أنه يمكن فهم العولمة على أنها تم إنشاؤها وتسهيلها وسنها إلى حد كبير في مناطق جغرافية استراتيجية. أكثر هذه الكيانات تعقيدًا هي "المدينة العالمية" ، حيث يكون للروابط التي تربط المدينة تأثير مباشر وملموس على الشؤون العالمية من خلال الوسائل الاجتماعية والاقتصادية.11 يُعتقد أن مصطلحات "المدينة العالمية" ، على عكس المدن الضخمة ، قد صاغها ساسكيا ساسين لأول مرة في إشارة إلى لندن ومدينة نيويورك وطوكيو.12 يشير مصطلح "المدينة العالمية" لوصف المدن التي تتحكم في كمية غير متناسبة من تواريخ الأعمال العالمية إلى استخدام باتريك جيديس للمصطلح في عام 1915 على الأقل.13

وفقًا لساسين ، فإن المدن العالمية تشترك مع بعضها البعض أكثر من المدن الأخرى في الدول المضيفة لها. ومن أمثلة هذه المدن لندن ومدينة نيويورك وباريس وطوكيو.

ترتكز فكرة المدن العالمية على تركيز القوة والقدرات في جميع المدن. يُنظر إلى المدينة على أنها حاوية حيث تتركز المهارات والموارد: كلما كانت المدينة أكثر قدرة على تركيز مهاراتها ومواردها ، زاد نجاح المدينة وقوتها وأكثر تأثيرًا على ما يحدث في جميع أنحاء العالم. بعد هذا الرأي للمدن ، من الممكن ترتيب مدن العالم بشكل هرمي.14

أعلى تصنيف للمدن العالمية هو "تصنيف ألفا" الذي تنتمي إليه لندن ونيويورك وباريس وطوكيو. وتشمل مدن العالم الأخرى "ألفا" سنغافورة وشيكاغو ولوس أنجلوس وفرانكفورت وميلانو وهونج كونج.

تم تصنيف سان فرانسيسكو وسيدني وتورونتو ومكسيكو سيتي وزوريخ ومدريد وساو باولو وبروكسل وموسكو وسيول على أنها "مدن عالم بيتا".

تعتبر هامبورغ مدينة عالمية لجاما.

الطبقة الثالثة التي تحتوي على برشلونة ، أنتويرب ، تايبيه ، كوالا لامبور ، لشبونة ، أوساكا ، بوينس آيرس ، ملبورن ، مونتريال ، مانيلا ، روما ، واشنطن ، العاصمة ، برلين ، وسانتياغو ، من بين أمور أخرى ، تشكل "مدن جاما العالمية".

يشير منتقدو هذا التصنيف إلى مختلف مجالات القوة. تتأثر معايير "المدن العالمية" إلى حد كبير بالعوامل الاقتصادية ، وبالتالي ، قد لا تكون مسؤولة عن الأماكن التي تعد مهمة. على سبيل المثال ، مدن مثل روما ودلهي ومومباي وإسطنبول ومكة المكرمة ومشهد وكربلاء وكراتشي ولاهور والقدس ولشبونة قوية من الناحية الدينية والتاريخية ، ولكنها لن تعتبر "مدن عالمية".

وكفكرة بديلة ، جادل Rosabeth Moss Kanter بأن المدن الناجحة يمكن تحديدها من خلال ثلاثة عناصر: المفكرون الجيدون (المفاهيم) ، صناع الخير (الكفاءة) ، أو التجار الجيدون (الروابط). إن التفاعل بين هذه العناصر الثلاثة يعني أن المدن الجيدة ليست مخططة بل تدار.15

المدينة الداخلية

في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وإيرلندا ، غالبًا ما يستخدم مصطلح "المدينة الداخلية" - المنطقة المركزية لمدينة أو مدينة رئيسية - مع الإشارة إلى كونها جزءًا أفقر من وسط المدينة ، مثل الحي اليهودي أو الأحياء الفقيرة ، حيث يكون السكان أقل تعليماً وأقل ثراءً وحيث توجد جريمة أكثر.

هذه الدلالات أقل شيوعًا في البلدان الغربية الأخرى ، حيث توجد المناطق المحرومة في أجزاء مختلفة من المدن الغربية الأخرى. على سبيل المثال ، في باريس أو روما أو فيينا أو ملبورن أو سيدني أو أمستردام ، تعد المدينة الداخلية الجزء الأكثر ازدهارًا في المدينة ، حيث يكون السكن أغلى ثمناً ، وحيث تسكن النخبة والأفراد ذوي الدخل المرتفع. يرتبط الفقر والجريمة بالضواحي البعيدة. الكلمة الفرنسية ل "ضاحية" (بونليو) غالبا ما يكون دلالة سلبية. في العالم النامي ، يجلب التحديث الاقتصادي القادمين الجدد الفقراء من الريف إلى بناء عشوائي على حافة المستوطنة الحالية ، مما يؤدي إلى مدن الملاجئ أو الأكواخ.

بغض النظر عن درجة ازدهارها ، تميل مناطق المدن الأكثر مركزية حرفيًا إلى ارتفاع الكثافة السكانية عنها في الضواحي الخارجية ، حيث يعيش الكثير من السكان داخل منازل وشقق متعددة الطوابق.

جغرافية

خريطة هارلم ، هولندا ، حوالي عام 1550. المدينة محاطة بالكامل بجدار مدينة وقناة دفاعية. شكل مربع مستوحى من القدس.

شهد التخطيط الحضري الحديث العديد من المخططات المختلفة للمدن. كان يعتقد أن الماس المركزي داخل مدينة مسورة مع أربعة أبواب هو تصميم جيد للدفاع.

النمط الأكثر شيوعًا هو الشبكة ، التي يفضلها الرومان وتستخدم لآلاف السنين في الصين. قدم اليونانيون القدماء في كثير من الأحيان مستعمراتهم حول البحر المتوسط ​​خطة شبكية. واحدة من أفضل الأمثلة هي مدينة برين. كان لهذه المدينة مناطقها المختلفة ، مثل التخطيط الحديث للمدينة اليوم. قبل خمسة عشر قرناً كانت حضارة وادي السند تستخدم شبكات في مدن مثل موهينجو دارو. تم نسخ نمط الشبكة على نطاق واسع في مستعمرات أمريكا الشمالية البريطانية. كانت مثل هذه الخطط نموذجية في الغرب الأمريكي ، في أماكن مثل سولت ليك سيتي وسان فرانسيسكو.

أيضا في العصور الوسطى كان هناك تفضيل للتخطيط الخطي. من الأمثلة الجيدة المدن التي أنشأها في جنوب فرنسا العديد من الحكام وتوسعات المدن في المدن الهولندية والفلمنكية القديمة. تشتمل الأشكال الأخرى على هيكل شعاعي تتلاقى فيه الطرق الرئيسية في نقطة مركزية ، وغالبًا ما يكون تأثير النمو المتتالي على مدار فترة طويلة مع آثار متراكزة لجدران البلدة وقلاعيات - تستكملها مؤخرًا طرق طرق تأخذ حركة المرور حول حافة المدينة. يتم بناء العديد من المدن الهولندية بهذه الطريقة: ساحة مركزية محاطة بالقنوات متحدة المركز. كل توسعة مدينة تنطوي على دائرة جديدة (القنوات وجدران المدينة). في مدن مثل أمستردام وهارلم وأماكن أخرى ، مثل موسكو ، لا يزال هذا النمط مرئيًا بوضوح.

الآثار الخارجية

ومن المعروف أن المدن الحديثة لخلق المناخات الخاصة بهم. ويرجع ذلك إلى التجمع الكبير للأسطح الماصة للحرارة التي تسخن في ضوء الشمس وتحوّل مياه الأمطار إلى قنوات تحت الأرض.

آثار إيجابية

يسهل القرب المادي القريب من الآثار غير المباشرة للمعرفة ، ويساعد الأفراد والشركات على تبادل المعلومات وإنشاء أفكار جديدة.16 يسمح سوق العمل الأوسع بتوفيق المهارات بين الشركات والأفراد. يأتي التأثير الخارجي الإيجابي الآخر للمدن من الفرص الاجتماعية المتنوعة التي تنشأ عندما يتم الجمع بين أشخاص من خلفيات مختلفة. عادة ما تقدم المدن الكبيرة مجموعة واسعة من الاهتمامات والأنشطة الاجتماعية للأشخاص من جميع الخلفيات.

قد يكون للمدن أيضًا تأثير إيجابي على البيئة. ذكر موئل الأمم المتحدة في تقاريره أن العيش في المدينة يمكن أن يكون أفضل حل للتعامل مع الأعداد السكانية المتزايدة (وبالتالي لا يزال يمثل طريقة جيدة للتعامل مع الزيادة السكانية).17 وذلك لأن المدن تركز النشاط البشري في مكان واحد ، مما يجعل الضرر البيئي في أماكن أخرى أصغر. كما أن التركيز العالي للأشخاص يجعل استخدام السيارات غير مريح وحركة المشاة أكثر بروزًا في المناطق الحضرية من المناطق الريفية أو الضواحي. ومع ذلك ، تعتمد هذه التأثيرات الإيجابية على الصيانة المناسبة لخدمات المدينة والتخطيط الحضري الجيد.18

مشاكل

يؤدي الجمع بين أعداد كبيرة من الأشخاص القريبين ، إلى جانب الصناعة ، إلى العديد من المشكلات المادية والاجتماعية.

تشكل النفايات والصرف الصحي مشكلتين رئيسيتين بالنسبة للمدن ، وكذلك تلوث الهواء الناتج عن أشكال مختلفة من الاحتراق ، بما في ذلك المواقد ، والمواقد الخشبية أو مواقد حرق الفحم ، وأنظمة التدفئة الأخرى ، ومحركات الاحتراق الداخلي. يعتبر تأثير المدن على أماكن أخرى ، سواء كانت المناطق النائية أو الأماكن البعيدة ، في مفهوم البصمة في المدينة ("البصمة البيئية").

الآثار الخارجية السلبية الأخرى تشمل الآثار الصحية مثل الأمراض المعدية. تتسبب المدن في تفاعل أكثر مع الناس أكثر من المناطق الريفية ، مما يزيد من احتمال الإصابة بالأمراض المعدية. ومع ذلك ، فإن العديد من الاختراعات مثل التلقيح واللقاحات وأنظمة تنقية المياه قد قللت أيضًا من المخاوف الصحية.

الجريمة هي أيضا مصدر قلق خطير في المدن. أظهرت الدراسات أن معدلات الجريمة في المناطق الحضرية ، الكبيرة والصغيرة على حد سواء ، أعلى من الضواحي والمناطق الريفية.1920 في حالات مثل السطو ، يخلق التركيز العالي للأشخاص في المدن المزيد من العناصر ذات القيمة الأعلى التي تستحق مخاطر الجريمة.

التلوث
ضباب شديد يؤثر على أمبانج ، كوالالمبور ، ماليزيا في أغسطس 2005.

التلوث هو إدخال الملوثات في بيئة تسبب عدم الاستقرار أو الاضطراب أو الأذى أو الانزعاج للنظام البيئي ، والذي يشمل جميع الكائنات الحية بما في ذلك البشر. يمكن أن يأخذ التلوث شكل المواد الكيميائية ، أو الطاقة ، مثل الضوضاء أو الحرارة أو الطاقة الضوئية. كانت الثورة الصناعية هي التي ولدت التلوث البيئي كما نعرفه اليوم. أدى ظهور المصانع الكبيرة واستهلاك كميات هائلة من الفحم وغيرها من أنواع الوقود الأحفوري إلى تلوث غير مسبوق للهواء وزيادة حجم التصريفات الكيميائية الصناعية مما زاد من الحمل المتزايد من النفايات البشرية غير المعالجة.

نوعية الهواء الضارة يمكن أن تقتل العديد من الكائنات الحية بما في ذلك البشر. يمكن أن يتسبب تلوث الأوزون في الإصابة بأمراض الجهاز التنفسي وأمراض القلب والأوعية الدموية والتهاب الحلق وآلام الصدر والازدحام. في المدن ، تعد انبعاثات المركبات الآلية أحد الأسباب الرئيسية لتلوث الهواء ، وإطلاق المواد الكيميائية والجزيئات في الجو. تشمل ملوثات الهواء الغازية الشائعة أول أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكبريت ومركبات الكربون الكلورية فلورية وأكاسيد النيتروجين التي تنتجها الصناعة والسيارات. يتم إنشاء الأوزون الكيميائي الضوئي والضباب الدخاني بينما تتفاعل أكاسيد النيتروجين والهيدروكربونات مع أشعة الشمس. تشمل مصادر التلوث الثابتة الرئيسية المصانع الكيماوية ومحطات الطاقة التي تعمل بالفحم ومصافي النفط ومصانع البتروكيماويات ونشاط التخلص من النفايات النووية والمحارق ومصانع PVC ومصانع إنتاج المعادن ومصانع البلاستيك والصناعات الثقيلة الأخرى.

ينتج تلوث المياه عن إطلاق منتجات النفايات والملوثات في الجريان السطحي في شبكات تصريف الأنهار ، والرشح في المياه الجوفية ، والانسكابات السائلة ، وتصريف المياه العادمة ، والتخثث ، والتناثر. تسبب حوالي 14000 حالة وفاة يوميًا ، معظمها بسبب تلوث مياه الشرب بسبب مياه الصرف الصحي غير المعالجة في البلدان النامية.

يتسبب تلوث الضوضاء الذي يشمل ضوضاء الطريق وضوضاء الطائرات والضوضاء الصناعية وكذلك السونار عالي الكثافة في فقدان السمع وارتفاع ضغط الدم والإجهاد واضطراب النوم.

غيتو
المقال الرئيسي: غيتو
اليهود يستخدمون جسرًا خشبيًا للعبور من قسم من حي اليهود Lódz Ghetto إلى الجانب الآخر. ممنوع دخول اليهود غير اليهود.

الحي اليهودي هو منطقة يعيش فيها أشخاص من خلفية عرقية أو ثقافة أو دين معين في عزلة طوعية أو أكثر شيوعًا بدرجات متفاوتة وبدرجات متفاوتة من التطبيق من جانب المجموعة الاجتماعية المهيمنة. تم إنشاء الأحياء اليهودية الأولى لحصر السكان اليهود في أوروبا. كانوا محاطين بالجدران ، ويفصلون عنهم ويطلق عليهم "حمايتهم" من بقية المجتمع. في العصر النازي ، عملت هذه الأحياء اليهودية على حصر اليهود وإبادة أعداد كبيرة منهم.

يستخدم المصطلح "الحي اليهودي" اليوم لوصف المنطقة المظلمة في المدينة التي تضم مجموعة مركّزة ومُنفصلة عن مجموعة من الأقليات المكروهة. يمكن تخطيط هذه التجمعات السكانية ، كما هو الحال من خلال مشاريع الإسكان التي ترعاها الحكومة ، أو نتيجة غير مخطط لها للفصل الذاتي والهجرة. تقوم البلديات في كثير من الأحيان ببناء الطرق السريعة وإنشاء مناطق صناعية حول الحي اليهودي لمزيد من عزلها عن بقية المدينة.

التشرد
المقال الرئيسي: التشرد
شخص بلا مأوى مع مجموعة من الممتلكات ، الذين يعيشون تحت جسر في روما

التشرد هو الحالة والفئة الاجتماعية للأشخاص الذين يفتقرون إلى السكن ، لأنهم لا يستطيعون تحمل تكاليف المأوى المنتظم والآمن والملائم أو غير قادرين على ذلك. لقد كان التشرد مشكلة خطيرة منذ التحضر والتصنيع. في معظم البلدان ، كان للعديد من المدن والبلدات منطقة تحتوي على الفقراء ، والعابرين ، والمنكوبين ، مثل "صف التزلج". في مدينة نيويورك ، على سبيل المثال ، كانت هناك منطقة تعرف باسم "Bowery" ، حيث كان من الممكن العثور على مدمني الخمر وهم نائمون في الشوارع ، في زجاجة في متناول اليد.

بدأ التشرد الحديث نتيجة للضغوط الاقتصادية في المجتمع ، والحد من توافر المساكن بأسعار معقولة ، مثل إشغال الغرف الفردية (SRO) ، للفقراء. في الولايات المتحدة ، كان إلغاء المؤسسات من مستشفيات الطب النفسي التابعة للدولة عاملاً مسرعًا لزرع السكان المشردين ، خاصة في المناطق الحضرية مثل مدينة نيويورك.21

مدن الصفيح
مدينة الأكواخ في سويتو ، جنوب أفريقيا.

مدن الأكواخ (وتسمى أيضًا معسكرات العشوائيات) ، هي مستوطنات (أحيانًا غير قانونية أو غير مصرح بها) للأشخاص الفقراء الذين يعيشون في مساكن مرتجلة مصنوعة من الخشب الرقائقي الخردة والمعادن المموجة وصفائح بلاستيكية. مدن الأكواخ ، التي عادة ما تكون مبنية على أطراف المدن ، لا تملك في كثير من الأحيان خدمات صحية أو كهرباء أو هاتفية مناسبة.

توجد مدن الأكواخ في الغالب في الدول النامية ، أو الدول المتقدمة جزئيًا مع توزيع غير متكافئ للثروة (أو في بعض الأحيان في البلدان المتقدمة في حالة ركود شديد). في الحالات القصوى ، توجد في مدن الأكواخ سكان يقارب عدد سكان المدينة.

اضمحلال المناطق الحضرية
Urban Decay، South Bronx، New York City، 1980.

الاضمحلال الحضري هو عملية تقع فيها المدينة ، أو جزء من المدينة ، في حالة سيئة. ويتميز بالسكان ، وإعادة الهيكلة الاقتصادية ، والتخلي عن الممتلكات ، والبطالة المرتفعة ، والأسر المجزأة ، والحرمان السياسي ، والجريمة ، والمناظر الطبيعية الحضرية المقفرة وغير الودية.

تتعارض آثار التدهور الحضري مع أنماط التنمية الموجودة في معظم مدن أوروبا والبلدان خارج أمريكا الشمالية ، حيث توجد الأحياء الفقيرة عادةً على مشارف المناطق الحضرية الكبرى بينما يحتفظ وسط المدينة والمدينة الداخلية بقيم عقارية عالية عدد ثابت أو متزايد من السكان. على النقيض من ذلك ، غالبًا ما شهدت مدن أمريكا الشمالية تدفقًا للسكان إلى ضواحي المدينة أو ضواحيها ، كما في حالة الرحلة البيضاء. لقد بدأ هذا الاتجاه في الانعكاس في بعض المدن ، حيث عادت أجزاء من السكان الأثرياء إلى مناطق قاتمة سابقة.

لا يوجد سبب وحيد للتسوس الحضري ، على الرغم من أنه قد يكون ناجماً عن مجموعة من العوامل المترابطة ، بما في ذلك قرارات التخطيط الحضري ، والفقر ، وتطوير طرق سريعة وخطوط السكك الحديدية ، والضواحي ، وإعادة الخطوط ، وقيود الهجرة ، والتمييز العنصري.

التجديد الحضري أو معاداة المدن

مشروع التجديد الحضري لمدينة ملبورن دوكلاندز ، تحول من أرصفة كبيرة مهجورة سابقًا إلى منطقة سكنية وتجارية جديدة تستوعب 25000 شخص1999 صورة تبحث شمال شرق على مشروع الإسكان Cabrini-Green في شيكاغو الذي هدم الآن ، واحدة من

Pin
Send
Share
Send